נהיגה בחקירה
החלטתי לעשות קצת חקירה על תאונות דרכים ולהביא מסקונות שהוסקו על ידי מקצוענים.
תאונה של אי חגירת חגורות:
*הרבה תאונות של אי חגירת חגורות מסתיימת בשבירת מפרקת במידה והמכונית מצויידת בכרית אוויר. הכרית מנופחת בגז חנקן שעל פי מחקר ידוע שניתן לדחוס אותו יותר מכל גז אחר והוא תופס הרבה נפח. הכרית יוצאת במהירות של 300 קמ"ש. במידה ואדם לא חגור והמכונית התנגשה במהירות מספיק גבוה, הכרית שתצא תדחוף את פרק הסנטר למעלה תוך כדי התנגדות משענת הראש, ועקב כך נוצר המצב שהראש נדחף למעלה וקדימה מכיוון הצוואר ומטה אבל עם התנגדות לצוואר ומטה עקב הכרית שדוחפת. כתוצאה מכך המפרקת פשוט לא עומדת בלחץ ונשברת.
התוצאה: מוות מידי.
דרכי מניעה: לבישת חגורה מתמדת.
האנשים המוגנים: אנשים שגובהם מעל 1.85 מטר.
* סוג שני של נפגעי תאונות הם של אנשים רחבים. לפעמים קורה שעקב גודלם של אנשים מהירות התגובה יורדת וגם יורדת האפשרות להינצל מקרית האוויר שבמידה ושל רחבות יתר, תפגע בבטן ותהרוס כלי דם מאוד חיונים (כבד, טחול ועוד). אצל בנות הפגיעה תהיה קטלנית יותר, שכן בנות רחבות עלולות לקבל את המכה ברחם והפוך לעקרות לשארית חייהם.
התוצאה: מוגבלת קשה מאוד ואף סכנת חיים. שלילת רשיון נהיגה עקב בעיה רפואית לכל החיים.
דרכי מניעה: שמירה על תזונה נכונה וידיעה על רחבות יתר ולקיחת אחריות ולא לעלות על ההגה.
האנשים המוגנים: האנשים שהBMI שלהם תקין.
* סוג שלישי של נפגעי תאונות הם שיכורים. השיכורים לא יכולים לשלוט ברחב ורמת התפקוד שלהם יורדת נמוך לכך משל ילד בן 6. השיכורים הם אנשים שברוב המדינות יוכו על ידי השוטרים במידה ויתנגדו או אפילו יהרגו על ידי השוטרים. רוב נפגעי הנהיגה הם משיכרות. הפגיעה בנשים גם עלולה להיות קטלנית יותר פה, שכן אצל גברים ונשים יפגעו אותם אברים, חוץ מאיבר הרחם שלא קיים אצל הגברים שגם הוא עלול להיפגע מהתאונה או משתיית יתר של אלכוהול.
התוצאה: מוות או פגיעות מאוד קשות ועמידה למשפט. במידה וגרמת להרוגים, תועמד למשפט על הרג.
דרכי מניעה: חקיקת חוק היובש שיוציא את האלכוהול מחוץ לחוק.
האנשים המוגנים: אלו שלא שתו לא פעם אחת אלכוהול או האלרגים אליו.
*סוג רביעי של נפגעי תאונות, שזה קצת נדיר יותר, הוא של נפגעים עם גג אוטו פתוח. במקרה כזה, שבנוסף לא חגרו חגורה, הנהג או הנוסע שלצידו עלולים לעוף דרך השמשה או מעליה ועקב כך לרסק את הגולגולת על כל עצם שנקרא בדרכם. רוב המקרים האלו מסתיימים במוות או שיתוק עצבים שמוביל לכיסא גלגלים ואי יכולת להזיז שום שריר בגוף (במקרה הקשה) או כמה שרירים אפשריים.
התוצאה: מוות או שיתוק שמוביל בדרך כלל לחוסר יכולת תפקוד ב100% והפיכת נטל על החברה(!).
דרכי מניעה: חגירת חגורה או נסיעה עם גג סגור.
האנשים המוגנים: אלו עם מכונית בלי גג נפתח.
זהו להכל בינתיים. זה כל מה שיש לי מהמחקרים ואני עובד על השגת עוד מידע.
אתם מוזמנים להגיב אבל בשפה יפה! אני עובד פה כבר שעה כדי להביא לכם את החומר מול העיניים שתראו איזה סכנה קיימת!
ומשפט לסיום: "על הכביש אל תהיה צודק תהיה חכם! תהיה חיי וקיים תהיה איתנו כאן".
* המאמר הזה נכתב ע"י ואין להעתיק אותו מבלי להודיע לי ולבקש מראש.
נ.ב: אם מישהו שואל מאיפה הבאתי את השם, יש תוכנית בערוץ נשיונל ג'יאוגרפיק שנקראת "תעופה בחקירה".. משם השם.. ממליץ לראות אותה.
המשך סוף שבוע רגוע,
Jay.
