[שאלה]מכונאי מוטס

[shlomy17]

יש לי כמה שאלות..:
1)מכונאי מוטס זה פקח טיסה?אם לא מה ההבדל ביניהם?
2)מכונאי מוטס נחשב לקרבי?למה?
3)איזה טירונות עובר מכונאי מוטס?
4)מכונאי מוטס עובר קורס צניחה?

[Yeahi]

1. לא, אם אני לא טועה פקח טיסה הם בקרקע ולא באוויר.
2. תלוי בדרגת הסיכון שלו, אבל בעיקרון כן
3. טירונות רגילה לחלוטין 02-03
4.מן הסתם, כל מי שעולה על מטוס חייב לדעת לצנוח במקרה של תקלה.

[shlomy17]

אה סבבה..וב-2 מה ז"א תלוי בדרגת הסיכון שלו?הסיכון היחידי זה לעלות על המטוס ולתקן אותו,לא?

[Yeahi]

שמע זה דיי בעייתי לקבוע אם או קרבי או לא, אני אישית חושב שהם קרביים לכל דבר גם זה שמאחורי הקלעיים הוא שותף פעיל ולכן לדעתי הם חלק מהקרב, אבל מצד שני הרבה לא לוקחים אותם בחשבון כקרביים..

[shlomy17]

אה סבבה תודה..

[MaTaN_O]

כל אחד שעולה על המטוס / מסוק הוא קרבי... גם הם מגיעים לשטח האוייב.
אופי התפקיד שלהם הוא לא לחימתי אבל הם כן ימצאו מאחורי קווי האויב

[A.C.K]

מכונאי מוטס לא רק אחראי לתקן את המטוס בעת תקלה, הוא גם אחראי על חילוץ ודברים אחרים שלא עולים בדעתך.
פעם קראתי על זה אני לא כל כך זוכר.
בכל מקרה, מכונאי מוטס נחשב לאיש צוות אוויר ולכן גם קרבי.

[aloni89]

1) מכונאי מוטס זה לא פקח טיסה.. אין קשר בין השניים, פקח טיסה הוא על הקרקע והמכונאי מוטס עם המסוק באוויר.
2)מכונאי מוטס נחשב לקרבי כי הוא נכנס עם המסוק לפעמים למקומות שמורידים בהם חיילים למבצעים ומקרי חילוץ עם צוותי 669 וכאלה.
3) מכונאי מוטס צריך להיות רובאי 05.
4) וכן הוא עובר קורס צניחה.

[shlomy17]

1) מכונאי מוטס זה לא פקח טיסה.. אין קשר בין השניים, פקח טיסה הוא על הקרקע והמכונאי מוטס עם המסוק באוויר.
2)מכונאי מוטס נחשב לקרבי כי הוא נכנס עם המסוק לפעמים למקומות שמורידים בהם חיילים למבצעים ומקרי חילוץ עם צוותי 669 וכאלה.
3) מכונאי מוטס צריך להיות רובאי 05.
4) וכן הוא עובר קורס צניחה.

3-נראה לי שיש לו רובאי 02 כי הוא עושה טירונות כלל צהלית..

[aloni89]

3-נראה לי שיש לו רובאי 02 כי הוא עושה טירונות כלל צהלית..

וכשאתה נהיה מכונאי מוטס אתה עושה השלמה לרובאי 05
אתה לא נהיה בצ'יק מכונאי מוטס.. זה לוקח כמה שנים טובות..