בדרך כלל, בתור אחד לא מבין הרבה באופנועים, כשאני גולש באתרי אופנועים, אין אופנוע או כתבה שממש מושכת את העין.
בישבילי הכל ניראה כמו עוד כתבה על המשבר הכלכלי של היצרנים או עוד כתבה על הפריוס. בקיצור- משמעם.
נתחיל מיזה שהאופנוע ניראה מדהים! כימעט ומפחיד לעלות עליו.
אבל רק מצפיייה בסרטון המצורף לכתבה (קישור יפורסם בהמשך) אפשר להבין מה מטרתו. משאבת אנדרנלין.
נפח - 998CC
4 צילינדרים.
182 כ"ס
משקל כ205 ק"ג.
מה מיוחד בו?
ברך כלל, הבוכנות על גל הארכובה עובדות בזוגות. כלומר (במיקרה של 4 צילינדרים) 2 הבוכנות הקיצוניות ביותר עובדות ביחד, עלומר עולות ויורדות באותו הקצב, ושתי הבוכנות האמצעיות עובדות ביחד.
במיקרה של האופנוע הזה, הבוכנות ממוקמות בזוית של 90 מעלות ולא 180.
כלומר כל אחת עובדת בנפרד.
(תמונה הלמחשה ניתן לראות בקישור המצורף).
מה זה אומר? רמת רעידות נמוכה יותר וסבילה יותר
ותחושה טובה יותר לגבי כמות האחיזה שיש לגלגל האחורי.
(וכמובן עוד כמה דברים שכניראה פיספסתי כי איבדתי עיניין
)
בכל מיקרה, פסק הדין של הכתבה (המאוד ארוכה הזו)
אופנוע מעולה שמספק ביצועים מעולים. מתאים לא רק למתחרים מקצועיים אלה גם לטייסי רחוב (אהבתי את ההגדרה הזו).
השינוי במבנה המנוע גורם לכך שכל סוגי הרוכבים יוכלו להנות ממנו. והוא גם נשמע מעולה.
קישור לכתבה:
פה.
(אני מנחש שלרבים ממכם לא יהיה כוח לקרוא את כל הכתבה, המאוד ארוכה הזו, שכתובה באנגלית דיי גבוהה, ובעלת הרבה מונחים טכניים, לכן אני מציע לראות את הוידאו המצורף, ולעיין בחלק של
What’s a Cross-plane Crankshaft?
כדי להבין על מה דיברתי בקשר למנוע).
תהנו.