קהילות פורומים, הורדות, יעוץ ותמיכה


אשכולות דומים

  1. תגובות: 16
    הודעה אחרונה: 23-09-2005, 10:21
  2. 2-0 , מדהים
    על ידי LSD בפורום דיבורים
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 19-09-2005, 00:08
  3. מארבורי מדהים
    על ידי הקוסם האפל בפורום כדורסל
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 16-09-2005, 15:47
+ תגובה לנושא
מציג תוצאות 1 עד 5 מתוך 5

סקירתו של אופנוע מדהים -2009 Yamaha R1

  1. #1
    משתמש מכור האוואטר של DIESEL POWER
    שם פרטי
    יבגני
    תאריך הצטרפות
    02/2007
    גיל
    33
    הודעות
    1,362
    לייקים
    0
    נקודות
    0
    מין: זכר

    ברירת מחדל סקירתו של אופנוע מדהים -2009 Yamaha R1


    ניראה מאיים, לא?

    בדרך כלל, בתור אחד לא מבין הרבה באופנועים, כשאני גולש באתרי אופנועים, אין אופנוע או כתבה שממש מושכת את העין.
    בישבילי הכל ניראה כמו עוד כתבה על המשבר הכלכלי של היצרנים או עוד כתבה על הפריוס. בקיצור- משמעם.

    נתחיל מיזה שהאופנוע ניראה מדהים! כימעט ומפחיד לעלות עליו.
    אבל רק מצפיייה בסרטון המצורף לכתבה (קישור יפורסם בהמשך) אפשר להבין מה מטרתו. משאבת אנדרנלין.

    נפח - 998CC
    4 צילינדרים.
    182 כ"ס
    משקל כ205 ק"ג.

    מה מיוחד בו?
    ברך כלל, הבוכנות על גל הארכובה עובדות בזוגות. כלומר (במיקרה של 4 צילינדרים) 2 הבוכנות הקיצוניות ביותר עובדות ביחד, עלומר עולות ויורדות באותו הקצב, ושתי הבוכנות האמצעיות עובדות ביחד.
    במיקרה של האופנוע הזה, הבוכנות ממוקמות בזוית של 90 מעלות ולא 180.
    כלומר כל אחת עובדת בנפרד.
    (תמונה הלמחשה ניתן לראות בקישור המצורף).
    מה זה אומר? רמת רעידות נמוכה יותר וסבילה יותר
    ותחושה טובה יותר לגבי כמות האחיזה שיש לגלגל האחורי.
    (וכמובן עוד כמה דברים שכניראה פיספסתי כי איבדתי עיניין )

    בכל מיקרה, פסק הדין של הכתבה (המאוד ארוכה הזו)
    אופנוע מעולה שמספק ביצועים מעולים. מתאים לא רק למתחרים מקצועיים אלה גם לטייסי רחוב (אהבתי את ההגדרה הזו).
    השינוי במבנה המנוע גורם לכך שכל סוגי הרוכבים יוכלו להנות ממנו. והוא גם נשמע מעולה.

    קישור לכתבה:
    פה.


    (אני מנחש שלרבים ממכם לא יהיה כוח לקרוא את כל הכתבה, המאוד ארוכה הזו, שכתובה באנגלית דיי גבוהה, ובעלת הרבה מונחים טכניים, לכן אני מציע לראות את הוידאו המצורף, ולעיין בחלק של
    What’s a Cross-plane Crankshaft?
    כדי להבין על מה דיברתי בקשר למנוע).

    תהנו.



    נערך לאחרונה על ידי DIESEL POWER; 22-01-2009 בשעה 14:03.



    Berlingo כי לפעמים... פשוט אין ברירה



  2. קישורים ממומנים

  3. #2
    bite my shiny metal ass האוואטר של eaxs
    תאריך הצטרפות
    08/2004
    הודעות
    7,992
    לייקים
    5
    נקודות
    19,160
    משפט מחץ
    You miss 100% of the shots you don't take.

    ברירת מחדל

    גם המחיר מאיים
    Savage 2

  4. #3
    משתמש "כבוד" האוואטר של פרסי קלאסי
    שם פרטי
    שאולי
    תאריך הצטרפות
    08/2007
    הודעות
    7,384
    לייקים
    306
    נקודות
    373

    ברירת מחדל

    וווווווווווווואאאאאאוווווווו

  5. #4
    משתמש כבוד האוואטר של AND
    שם פרטי
    אדם
    תאריך הצטרפות
    06/2005
    גיל
    33
    הודעות
    12,532
    לייקים
    106
    נקודות
    1,555
    משפט מחץ
    נשבר?, התקלקל? פנו לשאולי :) (הוא יקנה חדש)
    מין: זכר


  6. #5
    משתמש מכור האוואטר של or12345676
    שם פרטי
    אור
    תאריך הצטרפות
    12/2008
    הודעות
    1,471
    לייקים
    1
    נקודות
    352
    מין: זכר

    ברירת מחדל

    וואו!!לגבי האופנוע הזה היתלהבות זה כלום!!
    אבל אני באמת מאוים.


+ תגובה לנושא


הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך


כל הזמנים הם לפי GMT +3. השעה כרגע היא 11:11.
מופעל על ידי vBulletin™ © גרסה 4.1, 2011 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות.
פעילות הגולשים
אומנות וגרפיקה
מוזיקה
ספורט
סדרות טלוויזיה
סרטים וקולנוע
קנייה ומכירה
רשתות חברתיות
הבורר 3
פורומי פנאי ובידור
סרטים
סדרות
משחקים
דיבורים
אקטואליה
בעלי חיים
בדיחות והומור
משחקי ספורט
הבורר
מחשבים וטכנולוגיה
תמיכה טכנית
חומרה ומודינג
תוכנות להורדה
סלולארי וגאדג'טים
רקעים למחשב
ציוד הקפי למחשב
אבטחת מידע
תכנות ובניית אתרים
כסף ברשת
אייפון
בריאות ואורח חיים
כושר ופיתוח גוף
דיאטה
צבא וגיוס
יעוץ מיני
מה שבלב
אומנות הפיתוי
יהדות
מיסטיקה ורוחניות
אתאיזם ודתות

נושאים: 2,351,256 | הודעות: 8,051,865 | משתמשים: 315,605 | המשתמש החדש ביותר: upizijoj | עיצוב גרפי: סטודיו עודד בביוף | קידוד: rellect