[מדריך] כך תתחזקו את האופניים שלכם
כך תתחזקו את האופניים שלכם
כשהתחלתי לרכוב, התבוננתי סביבי, וראיתי עולם מופלא של רוכבים, ציוד, יכולות וטכניקה, מסלולים, טיולים, כושר גופני וחברויות. ידעתי שמצאתי משהו גדול, משהו טוב, משהו שתופס אותך. אם גם אתכם תפס "חיידק הרכיבה" הנה חמישה טיפים שיעזרו לכם בתחזוקה שוטפת ונכונה של האופניים שלכם.
1. ניקוי שוטף של האופניים ימנע תקלות עתידיות
הכלל הבסיסי להנאה ממערכות האופניים, לצד הנאה מאיך שהן נראות, הוא לנקות אותן מדי פעם, ואחת לכמה זמן לעשות ניקיון יסודי. באופן הזה ניתן גם לגלות תקלות בטרם או רק בתחילת התהוותן, אך צריך למצוא את האיזון העדין שבין יעילות ואובססיביות.
הניקוי הבסיסי כולל שטיפה עם מים וסבון, ייבוש, שימון וגירוז. מי שגר בדירה בבניין או מאחסן את אופניו בתוך הבית מכל סיבה שהיא, ורוצה לשמור על שלום-בית, צריך להקפיד על הנקיון אף יותר. מניסיוני, שרשרת נקיה ומשומנת חוסכת את רוב התקלות והרעשים ברכיבה ומשדרגת את החוויה כולה. לניקוי טוב, יש לשים מסיר שומנים (דגריזר), להמתין כמה דקות ואז לנגב היטב בסמרטוט. אפשר לשמן את השרשרת בשמנים כלליים אבל מומלץ להשתמש בשמן ייעודי, כגון השמן בו אני משתמש מתוצרת PROGOLD.
לאחר השימון יש לנגב היטב שוב וכך תבטיחו שהחלקים הנעים הפנימיים יהיו משומנים והחיצוניים החשופים לאבק ובוץ יהיו יבשים ויאספו כמה שפחות בוץ. בגלגלי השיניים יש לוודא שהבוץ ופיסות ענפים ושאר עצמים שנתקעו שם מוסרים באמצעות חפץ דק כגון שפכטל ואח"כ לתת פיניש עם מברשת שמגיעה לנקודות הבעייתיות. אני משתמש במברשת שנשארה משטיפת בקבוקי התינוקות, אך ניתן גם לקנות ציוד ניקוי ייעודי. לאחר השטיפה מומלץ גם לעבור על הברגים השונים ולראות שלא השתחרר או נעלם מי מהם.
כלל ברזל כללי וחשוב: אם משתמשים בצינור מים, אין להשפריץ לעבר חלקים רגישים למים כמו ציר מרכזי, נאבות, הד-סט, ושאר מקומות אטומים ומגורזים.
2. מערכות הינע – יש דברים שרצוי להשאיר למומחים
שרשרת - גלגלי שיניים - ציר מרכזי – נאבות. שרשרת וגלגלי שיניים תקינים ימנעו את רוב הקפיצות ואף את קריעת השרשרת. לאחר הניקוי, יש לעבור במבט על הפלאטות מקדימה וגלגלי השיניים מאחורה ולראות שלא נשחקו או נשברו שיניים. אם השרשרת קופצת ברכיבה, זה הדבר הראשון שיש לחפש, אחרי הכל אלו לא אופניים של ספינינג.
לגבי ציר מרכזי ונאבות - אל תגעו בזה ואל תתעסקו עם זה - תנו למכנאופן להתפרנס בכבוד ותמנעו מעצמכם תקלות והוצאות מיותרות. מדובר במערכות מהמורכבות ביותר באופניים, שעומדות בעומס פעולה גבוה ביותר. לרוב הן סגורות, אטומות ומגורזות והסיכוי שתרכיבו אותן כראוי לאחר שתפרקו אותן, הוא נמוך.
היזהרו בשטיפה לא לכוון את זרם המים אל הציר המרכזי והנאבות.
תהנו
ציטוט ההודעה
ספוילר: 
