מידע על קורס טיס
---- המידע הבא נכתב על ידי [HLH] -----
קורס טיס הוא בין הקורסים הקשים ביותר והארוכים ביותר בצה"ל.
תנאי קבלה:
1. קב"א 54 ומעלה
2. פורפיל 97 ללא סעיפים פוסלים כגון: עיורון צבעים,שמיעה לא טובה,ראיה לא טובה [ניתן להתקבל לקורס עם משקפים עוד מספר מסוים אבל אי אפשר להיות טיס קרב].
עם קיבלת זימון?
עם קיבלת זימון לקורס אתה מתחיל בעצם את הדרך הארוכה בשביל להיות טייס, שמתחילה במיונים לקורס.
שלבי המיונים:
1.ראיין אישי
2.מבחנים פסיכומטרים
3. ירפ"א א
4. ירפ"א ב
5.גיבוש
עם עברת את כל השלבים אתה מתחיל את הקורס, ותוגדר "פרח טיס".
שלבי הקורס:
1. מכין- קורס חי"ר הנמשך שישה חודשים הכולל: לימוד מתמטיקה ופיזיקה,לימודים אקדמים וטיסות ראשונות במטוס הסנונית. [ניתן לראות תמונה של מטוס זה על ידי לחיצה על שם המטוס]
2. בסיסי- קורסי חי"ר מתקדמים ומורכבים, נמשך חמישה חודשים וכולל: ניוטי שטח, הישרדות בשטח, קורסי צניחה, הסמכה לקצונה ועוד.
לאחר כל הקורסים מתחילים החניכים לטוס במטוס הצוקית, כדי לקבוע לאיזה מגמה כל חניך ילך.[פירוט בהמשך].
3. ראשוני- לאחר כל הטיסות על מוטוס הצוקית החניכים מתחלקים למגמות ושם הם מתחילים ללמוד על מטוסים שונים.
4. שנה אקדמאית- זו היא שנה שבה החניכים לומדים לתואר ראשון.
ניתן לבחחור בין 4 מסלולי לימוד שונים: מתמטיקה טמדעי המחשב,פיזיקה,כלכלה וניהול,ניהול טכנוליגיה ומידע.
5. מתקדם- החלק האחרון של הקורס שבו החניכים מסימים את לימודיהם האקדמים, רוכשים מיומניות טיסה במטוסים השונים, ועוברים מספר קורסים מבצעים הכוללים: קרבות אוויר,חילוצים,הנחתת כוחות ועוד.
בסיום הקורס נערך לבוגרים "מסדר כנפים" שבהם מחולקים להם כנפים, והם הופכים להיות טיסים בחיל האוויר הישראלי. כמו כן הם מחויבים לחתימת קבע של 9 שנים.
מגמות הקורס:
מגמת קרב: בתחילה טסים על מטוס הצוקית, שבהן לומדים את כל מה שדרוש בכדי להיות טיס קרב [אני לא ירחיב על כך מטעמים ביטחונים], אחרי מטוס הצוקית החניכים עוברים לטוס על מטוס הסקייהוק.
מגמת מסוקים: בתחילה טסים על מסוק הסייפן ולאחריו עוברים למסוקי הסער:הדולפין, היסעור והינשוף.
חלק מחניכי המגמה עוברים למגמת מסוקי קרב שכוללים בתחילה את מסוקי הקוברה ובסיום או מסוקי הקוברה או מסוקי האפאצי או על מסוקי השרף החדשים.
מגמת תובלה: בתחילה טסים על מטוסי הצופית שבו מכשירים את החניכים לתפקיד קברניט, שלאחריו יוכלו להטיס את מטוסי ההרקולס,הנחשון והבואינג 707.
מגמת נווטי קרב: בשלב הראשון טסים על מטוסי הצוקית ובשלב הסופי על מטויס הסקייהוק והצוקית.
הנווטים יושבים בחלק האחורי של המטוס ואחרים על ניווט המטוס.
מגמת נווטי תובלה: בתחילה טסים על מטוסי הצופית וההרקולס ובשלב המתקדם על מטוס ההרקולס בלבד.
מכונן אוויר: איש צוות חיוני במיוחד במטוסי תובלה, שאחראי על הפעלת מערכות המטוס השונות [דלק, חשמל, מנוע ועוד].
-תודה לויקופדיה שממנה לקחתי את המידע על מכונן אוויר, וגם תמונות, אבל כל השאר נכתב על הידע שלי-
---- המידע הבא נכתב על ידי [HLH] ----
אשמח לתגובות,הערות,וכל מה שעולה לכם בראש :]
בובית יש רק אחת 
