2007: פחות גניבות בישראל
כך עולה ממחקר של חברת 'איתוראן'. השיטה הנפוצה ביותר לגניבת כלי רכב היא ניפץ שמשה ואזור גוש דן הוא המסוכן ביותר
במחצית הראשונה של 2007 היתה ירידה של 22% בנסיונות לגניבות רכב לעומת התקופה המקבילה אשתקד. כך עולה מהנתונים שסיפקה לנו הבוקר חברת 'איתוראן' העוסקת בהגנה מפני גניבות. הירידה הבולטת ביותר מהלך התקופה נרשמה בקטגורית המשאיות - ירידה של 26%, ג'יפים 4x4 ירידה של 21% וכלי רכב פרטיים יוקרתיים - ירידה של 20%. אם נחלק את השנה לרבעונים נגלה כי ברבעון השני של 2007 (החודשים אפריל עד יוני) חלה ירידה של 29% לעומת הרבעון המקביל ב-2006. עיקר הירידה נרשמה בגניבה של כלי רכב מסחריים (34%) וטנדרים כפולי הנעה (32%).על פי נתוני איתוראן השיטה הנפוצה ביותר לפריצה נותרה השיטה הישנה והמוכחת - פריצה אלימה הכוללת ניפוץ חלון, שבירת מנעול הדלת וניסיון להתניע את המכוניות בעזרת חוטי חשמל או החלפת מחשב המנוע. 86% מהפריצות מתבצעות בדרך זו, אבל יש שיטות אחרות - שיטה שבפי איתוראן מכונה "דאבל" למשל. בשיטה זו את הפריצה לרכב מקדימה פריצה לביתו של הקורבן במטרה "להשאיל" את המפתחות; כך נגנבות 8% מהמכוניות. 4% מהגניבות הן למעשה שוד ו-2% מהגניבות מתבצעות כשהבעלים השאיר את המפתחות בתוך המכונית. בחלק מהגניבות מעורב 'משתמש מורשה', מקורב לבעלים המסייע לגנבים להשיג עותק של המפתח או קוד ההפעלה של המכונית. לעיתים שיטה מאפשרת גם הונאה של הביטוח.תושבי גוש דן הם החשופים ביותר לגניבת רכב - 34% מהגניבות במחצית הראשונה של השנה היו באזור זה; בשרון היו 18%, בשפלה 17%, בירושלים 15% מהגניבות ובב"ש והדרום רק 6% (ירידה ניכרת של 60% לעומת השנה שעברה). שיעור הגניבות ביהודה ושומרון היה רק 2% מהשיעור הכללי.הסיבה לירידה בגניבות היא ככל הנראה האבטחה המוגברת בקו התפר בין שטחי ישראל לרשות הפלסטינית המקשה על הגנבים להעביר את המכוניות לפירוק בשטחים. 'איתוראן' מדווחים על 31 חוליות גנבים שנתפסו מתחילת השנה.
קרדיט: MOTOCAR
ציטוט ההודעה
יש חתימה! 
