[כתבה] המכוניות של 2008
תחזית: בשנת 2008 יימכרו מעל ל-200 אלף מכוניות חדשות, עלייה של 10% ביחס לשנת 2007
"2008 תהיה שנה טובה יותר לשוק הרכב", מעריך יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב. "בשנה שעברה היה ביקוש עצום אבל היבואנים לא צפו אותו ולא הזמינו מספיק מכונית". להערכתו, תירשם ב-2008 עלייה של 10% במכירות לעומת 2007 והן יגיעו ל-210 אלף מכוניות חדשות על הכביש.
עם תחילת 2008 ירד מס הקנייה על מכוניות חדשות מ-84% ל-78%. בנוסף, חל שינוי בספי המחיר של קבוצות הרישוי, ומכוניות רבות הוזלו כדי להיכנס לקבוצות רישוי הרלוונטיות עבור ציי הרכב. דווקא השינוי בקבוצות הרישוי השפיע יותר על מחירי המכוניות, והיבואנים כולם הפחיתו את מחירי המכוניות המיועדים לציי רכב. מחירה של יונדאי i30, למשל, היה בסף העליון של קבוצה 2 (114 אלף שקל) ועם הורדת הסף ל-111 אלף שקל הורד גם מחירה של ה-i30. זאת כדי שתוכל להתאים עדיין ללקוחות הליסינג וציי הרכב.
הורדת מס הקנייה השפיעה בעיקר על מכוניות היוקרה. למשל, מחירה של מכונית הסאלון וולוו S80 בגרסת 2.5 ליטר אוטומטית, ירד בעשרת אלפים שקל, ועומד היום על 329 אלף שקלים. ואולם בפלחים הגבוהים של השוק המחיר הנקוב של המכונית הוא גמיש מאוד, ופעמים רבות הלקוחות נהנים מהטבות מפליגות.
עם תחילת השנה ניכרת תנועה ערה באולמות המכירה, אך קשה להגדיר זאת כהסתערות קונים. דרור גורלניק, מנהל המכירות של טויוטה בישראל: "ההתעניינות גדולה יותר, אבל בשורה התחתונה מעט מאוד אנשים חיכו לינואר. מי שרצה מכונית בנובמבר לא חיכה ל-2008, ועכשיו אנחנו בעצם סוגרים עסקאות מסוף 2007". דן גפני, מנהל מותג סוזוקי, מספר כי השנה "החלה בתנופה, אך הרגשנו היחלשות כבר בנובמבר כי הלקוחות המתינו".
קרדיט לוואלה! רכב.
ציטוט ההודעה
