[כתבה]מעכשיו-מוניות לעשירים בלבד...
תעריפי הנסיעה במונית יתייקרו בשיעור של *7.28% החל בעוד כחודש. נהגי המוניות: זה לא מספיק, מחירי הדלק ממשיכים לעלות .
ועדת המחירים המשותפת למשרדי התחבורה והאוצר אישרה בימים אלה את ייקור תעריפי הנסיעה במוניות, בשיעור של *.7.28% הייקור ייכנס לתוקף רק לאחר שיוכן צו המחירים המאשר את ההעלאה ולאחר ששרי התחבורה והאוצר יחתמו עליהם. לפי הערכות, הייקור ייכנס לתוקף בעוד כחודש.
כיום פעימת מונה התחלתית עומדת על *9.90 שקלים, ולאחר ההתייקרות היא תעלה ל*10.60- שקלים.
אולם ארגוני המוניות לא לגמרי מרוצים. לטענתם, הייקור שאישרה ועדת המחירים הוא נמוך מדי, שכן מחירי הדלק ממשיכים לעלות, ואפילו ההתייקרות האחרונה במחירי הסולר לא נלקחה בחשבון בעדכון, שכאמור ייכנס לתוקפו רק בעוד חודש.
עד שהתעריף החדש ייכנס לתוקף, נהיה שוב בפיגור רציני במרוץ אחרי עליית מחירי הסולר", אומר נהג המונית דני שטפל. "גם עכשיו הייקור לא ממש
משקף את כל ההתייקרות של הסולר, שהפכה למרכיב רציני מאוד בסל ההוצאות שלנו. להערכתי מהווה היום הסולר בין *40%-35% מההוצאות של המונית, בעוד שרק לפני שנתיים-שלוש הוא היווה *20% מההוצאה".
שטפל מתדלק את המונית מדי יום ב*200- שקל. לדבריו, לפני שנה תידלק את המונית ב*120- שקל בלבד. "אנחנו עומדים די אובדי עצות מול ההתייקרות הזו. נכון שהלכו לקראתנו ומאפשרים לנו לקזז את הבלו ממחיר הדלק באמצעות הקלות מס, אבל זה לא מספיק", אמר.
הנהגים מנסים לחסוך בדלק, אך האפשרויות מוגבלות. "אי-אפשר לנסוע בלי מזגן. הנוסעים לא מסכימים וזה ממש לא נעים. אז היום מקפידים קצת יותר לדומם מנוע בחניות, ואפילו משתדלים בעדינות להתחמק מנסיעות לא כדאיות, כמו למשל נסיעה בינעירונית, שברור לך שבדרך חזרה תתקע בפקק תנועה. אמנם רשמית אסור לסרב, אבל הסדרנים בתחנות בטח ידעו לספר על עלייה ניכרת בכמות התירוצים של הנהגים כשמציעים להם נסיעות בשעות של כבישים פקוקים", מספר שפטל.
אתמול הגישו חברות ההובלה וההסעה, באמצעות מועצת המובילים והמסיעים בישראל, דרישה לשר האוצר לבטל את הבלו על הסולר, בעקבות ההתייקרות במחירי הנפט בעולם. חברות ההובלה טוענות שמשק ההובלה עומד בפני קריסה בגלל ההוצאות הכבדות הנגרמות מעליית מחירי הנפט.
גבי בן-הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים: "במחירי הסולר הנוכחיים, הגיע ענף ההובלה וההסעה למצב של חוסר כדאיות תפעולית. הענף מוביל בסקרי הסיכון, ומעמיד את בעליו באור שלילי בקרב הקהילה העסקית. לדבר יש השלכות בגיוס הון ובהתקשרויות עם ספקים".
במכתב ששלח בן-הרוש לשר האוצר רוני בר-און, הוא אומר כי בעקבות התייקרות מחירי הנפט לרמות שהן מעבר לכל תרחיש שהיה אפשר לצפות, הוא מבקש לדון מחדש ברפורמה במשק הדלק שעל-פיה נקבעו בזמנו הסדרי הבלו על הסולר.
קרדיט לYnet
ציטוט ההודעה
