אסטון מרטין מתכננת להחיות את המותג האיקוני - הלגונדה,
בכך היא רוצה להגשים חזון ארוך טווח ולהביא יוקרה וביצועים לשוק (למרות שלא ניראה לי שזה רעיון כל כך פורץ דרך)
בכל מיקרה, היצרנית מתכננת להביא את המותג לכ100 יעדים בעולם ובכך למשוך לקוחות חדשים לאסטון מרטין.
הלגונדה זה דגם היוקרה של העתיד, לפחות כך טוען נשיא החברה.
הוא מוסיף ואומר, "היא תיהיה שילוב של שימושיות מוחלטת, חדשנות, טכנולוגיה וחומרים חדשים.
הלגונדה תחפש אחר אפשרויות חלופיות של כוח, כמו למשל flexfuel, דיזל עם פליטת פחמן נמוכה וטכנולוגיה היברידית.
בקיצור אסטון מרטין גם רוצה חלק מהשוק "הירוק"
והיא מתכננת להכנס אליו עם מותג חדש - הלגונדה.
להזכירכם, הלגונדה הישנה,
לא הייתה הצלחה מסחררת בכלל.
חצי מהאלקטרוניקה בה לא עבדה (BY DEFAULT) תקופת ההמתנה למכונית הייתה מגוחכת והמחיר שלה היה יותר מידי מוגזם.
בטח ובטח שהיא לא הייתה שימושית.
אסטון מרטין כמעט ופשטו רגל בגללה.
יהיה מעניין לראות מה יהיה עם הלגונדה החדשה.
בכל מיקרה, לדעתי אם אסטון מרטין רוצה להכנס לחלק הירוק שבשוק עליה לעשות זאת עם כמה מהדגמים היותר מצליחים שלה כרגע, כמו הDB9 והואנטג'.
מה דעתכם?
לכתבה המקורית.





)
ציטוט ההודעה



