קבלו את האופנוע האוטומטי הראשון. אופנוע בו לא צריך להעביר הילוכים. אופנוע בו לא צריך למשוך מנוף מצמד. אופנוע שיהפוך את חווית הרכיבה למשהו שלא הכרתם. כך הונדה, יצרנית ה-DN01. העניין הוא, שתואר האופנוע האוטומטי הראשון לא ממש הולם את אופנוע המבחן שלנו.
מבלי להיכנס לדקויות מכאניות, אופנועים שלא דורשים מהרוכב יותר מאשר סיבוב מצערת בעת הצורך, היו כבר בשנות ה-70. לא רק אצל הונדה, אבל גם אצלה. אופנועים רגילים לחלוטין מבחינה חיצונית, עם הילוך לעיר והילוך מחוץ לעיר. בנפח מנוע של 450 ו-750, ותכניות שיווק אדירות.
זה לא ממש הלך אז. ציבור הרוכבים, בניגוד לציבור הנהגים, מעדיף רכיבת אופנוע מעורבת, פעלתנית, תזזיתית, עם מספר הילוכים דומה למכונית. רוכבים רגועים יותר התפנקו בתיבה מעוטת הילוכים, ומנועים גדולי נפח שחסכו את הצורך בתפעול עצבני.
אלא שהיום זה לא אתמול. את רוכבי האופנוע של פעם, עם חפיסת ז'יטאן נטולת פילטר וזיפי פרא, החליפו מטרוסקסואלים שלוגמים נבט חיטה לפני שעת כושר במכון. במקביל, את האופנוע הגס והתובעני של פעם, מחליף מוצר ידידותי לסביבה ולמשתמש.
מנוע-2 צילינדרים , תוצרת V
נפח-680 סמ"ק
קירור-נוזל
הספק מרבי-62 כ"ס ב- 7,500 סל"ד
הנעה \ תיבת הילוכים - ציר הינע \ אוטומטית
בלמים- 3 דיסקים , ABS , משולב
בסיס גלגלים - 1,605 מ"מ
גובה מושב - 690 מ"מ
משקל - 260 ק"ג
צמיגים-17-70-130
17-50-190
מחיר-144,000 ש"ח
לקוח מ-YNET



Ani Magniv


ציטוט ההודעה


