קרדיט ל- One.

הגדלת הסבב, הקאמבק של מיכאל שומאכר, המעבר של פרננדו אלונסו לפרארי והציוות של ג'נסון באטן עם המילטון במקלארן. היום הפורמולה 1 חוזרת.

עונת 2010 של הפורמולה 1, שתפתח היום (שבת) עם מקצה הדירוג בבחריין, צפויה להציג בפני חובבי הספורט המוטורי כמה שינויים משמעותיים, ומבטיחה להיות מפתיעה ומותחת לא פחות מעונת 2009, שנסגרה עם האליפות המפתיעה של ג'נסון באטן.

השינוי המרכזי הוא בעצם מבנה הסבב, שאליו נוספו קבוצות חדשות כמו לוטוס היספניה ומרצדס, שנפרדה ממקלארן. מספר הקבוצות עולה בכך מעשר לשתים-עשרה, מה שאומר שעל קווי הזינוק יתייצבו העונה לא פחות מ-24 מכוניות. המרוצים, לפיכך, יהיו עמוסים יותר ומעניינים יותר ממה שהתרגלנו אליהם עד כה.

כמו כן, יציגו הקבוצות כמה נהגים צעירים שסומנו כהבטחות במרוצי הליגות הנמוכות. על-פי התחזיות, צפוי מאבק האליפות להיות תלת-ראשי, בין פרארי, מקלארן ומרצדס.

אבל מה שמעניין את הקהל הרבה יותר הם השינויים הפרסונאליים והסיפורים האישיים. מעל כולם מצוי, כמובן, הקאמבק של מיכאל שומאכר, שחזרתו למרכז הבמה מאפילה על כל השאר.

בגיל 41, כשמאחוריו לא פחות משבע אליפויות עולם ואינספור התייצבויות על הפודיום ופתיחות בקבוקי שמפנייה, מתכוון הנהג האגדי לעשות זאת שוב. הפעם הוא יעשה זאת לבוש בסרבלים של קבוצת מרצדס.


שומאכר במדי מרצדס. אחד הקאמבקים המדוברים בהיסטוריה של הספורט (רויטרס)
אחרי ארבע שנות פרישה, שומאכר כמו לשומאכר, אינו טורח להנמיך ציפיות. במספר ראיונות שערך, שטח שומאכר את "תוכנית האב" שלו לכיבוש מחודש של הסבב. העונה הוא לא בונה על אליפות, אבל כבר בעונה השנייה של הקאמבק שלו, העריך, הוא יוכל להיאבק כראוי על האליפות ואף לזכות בה, בפעם השמינית בקריירה עטורת התהילה שלו.

לעומת הקאמבק של שומאכר, מי שזיו פניו לא יפציע העונה, ובוודאי יחסר ללא מעט אוהדים בארץ הוא ה"אייסמן", אלוף העולם בעונת 2007, קימי רייקונן. הפיני, שלא קיבל את החוזה שקיווה לקבל מקבוצתו, פרארי, ניהל מו"מ עם כמה קבוצות נוספות, אך לבסוף החליט לצאת לשנת שבתון, בתקווה שלקראת העונה הבאה יוכל להשיג את החוזה הראוי לו באחת הקבוצות הגדולות.


ראיקונן. לא השיג את החוזה שרצה ויישב העונה בבית (רויטרס)
עוד אירוע שהסעיר את העולם המוטורי הוא מעברו המפתיע של פרננדו אלונסו לקבוצת פרארי. הספרדי, שזכה בשתי אליפויות עולם רצופות בקבוצת רנו, ונכשל בניסיונו לעשות זאת בפעם השלישית בקבוצת מקלארן, מקווה לחזור לטופ העולמי עם פרארי.

גם פליפה מאסה צפוי לחזור לסבב וזאת לאחר שלא נמצא לו מועמד ראוי להחלפה,אחרי שעבר תאונה קטלנית כתוצאה מחלק שהשתחרר ממכוניתו של רובנס באריקלו. בפרארי ניסו את פיסיקלה ובאדור אך ללא הצלחה, ולבסוף החליטו שמאסה הוא זה שישתף פעולה עם אלונסו.

בין כל השמות הגדולים הללו אי אפשר לשכוח את אלוף השנה שעברה, ג'נסון באטן, שעבר מקבוצת בראון GP, עמה זכה באליפות, למקלארן. באטן יודע שבעונה הקרובה הוא יצטרך להזיע הרבה יותר על מנת להגיע להישגים של העונה הקודמת, אך מבטיח לעשות הכל על מנת לשחזר את ההצלחה הכבירה (והמפתיעה), ואולי להביא אליפות נוספת לממלכה המאוחדת.

לכתבה המלאה: http://one.co.il/Article/09-10/7,672,0,0/154636.html