קרדיט ל- One.

הנהג המתקאמבק על השינויים החדשים בפורמולה 1: "האקשן היחיד שצופים יקבלו זה עקיפות מטעויות ולא יותר". באטן: "זה יוציא את כל הרגש והעוקץ".


אחת מהעונות הגדולות של הפורמולה 1, על פי המסתמן, יצאה אתמול (ראשון) לדרך ויממה בלבד לאחר המרוץ הראשון בבחריין בו זכו נהגי פרארי, פרננדו אלונסו ופיליפה מאסה, בשני המקומות הראשונים, הרוחות סוערות.
מעבר לשינוים בקבוצות, פרסונלים וגם טכניים, עונת הפורמולה שנפתחה הציבה בפני הנהגים והקבוצות אתגרים נוספים, כמו איסור התדלוק לאורך המרוץ כולו, דבר אשר פגם משמעותית באפשרויות של הנהגים לייצר עקיפות, אולי הדבר המרכזי שהופך את הפורמולה 1 לענף תחרויות הרכב המרגש ביותר.
החוקים החדשים גם מגבילים את החלפת הצמיגים, דבר אשר קרה לא מעט עקב הסיבה שספקית הצמיגים, ברידג'סטון, החליטה להוריד משמעותית את הכמות שמועברת לכל קבוצה בגלל הפסדים כספיים.

למעשה, העשירייה הראשונה שפותחת את המרוץ מחויבת לזנק עם הצמיגים איתם סיימה את מקצה הדירוג, ובנוסף על כל נהג וקבוצה להשתמש תוך כדי המרוץ הן בתרכובת הרכה והן בתרכובת הקשה, מה שמגביל גם אסטרטגיות עצירה כאלו ואחרות.
תוסיפו את זה לעובדה שאין עצירות תדלוק, וכל רכב מחויב לזנק עם כמות דלק שתספיק למרוץ שלם (מה שהופך את הרכב לכבד משמעותית), וקיבלתם תוצאה די עגומה ומרוצים שלמים שהסיכוי לעקוף בהם פשוט קלוש.





השלישייה המנצחת אתמול. מתרגלים לחוקים החדשים (רויטרס)


לכתבה המלאה: http://one.co.il/Article/09-10/7,672,0,0/154772.html