[מדריך] לבניית קורקינט ממונע!
המדריך המלא לבניית קורקינט ממונע
אז מה צריך כדי להתחיל:
1. שלדה (בתמונה הזאת לגלגל האחורי אין גלגל שיניים אבל רוב השלדות כיום באות עם גלגל שיניים 25 שיניים מובנה):
2. מנוע 33-49 סמ"ק בעל קלאצ' צנטריפוגלי, מיכל דלק וגיר הפחתה עם גלגל שיניים 12 שיניים:
3. שרשרת אופניים באורך המתאים (דרושה מדידה בשלב הסופי לפי מרחק המנוע מגלגל השיניים שעל גלגל הקורקינט עצמו):
4. ידית גז (מומלץ עם כפתור כיבוי ליד):
5. משטח עמידה (איזה שרוצים - עץ, אלומיניום וכו'... אך לדאוג שלא יהיו לו פינות חדות):
לאחר שיש לנו את כל החלקים עצמם צריך גם לעבוד עם משהו... אז לצורך הבנייה הזאת לא צריכים כלי יותר מדי איכותיים אבל חייבים משהו:
1. מברג פיליפס ומברג שטוח.
2. פטיש גומי.
3. מקדחה + מקדחים.
4. ברגים, אומים, שייבות וספרינג שייבה.
5. פלייר ושפיץ פלייר.
6. רתכת – במקרה ולא השתמשתם בחיים שלכם ברתכת או שאינכם מנוסים מספיק עדיף לתת לרתך לעשות את העבודה.
7. מסור מתכת.
8. סט מפתחות במידה 7-16.
מוכנים?? סוף סוף אפשר להתחיל את הבנייה. המדריך יהיה בשלבים ולכן אני מדגיש שוב שעדיף להדפיס אותו שיהיה מול העיניים בכל תהליך הבנייה.
שלב 1:
השלב הראשון הוא מעט מסובך ודורש הבנה אבל כמעט כל אחד שיש לו חוש טכני יכול לעשות אותו. מקבעים את המנוע לשלדה בעזרת תושבות מברזל. את התושבות יש לרתך בצורה סימטרית ומדויקת כדי שיהיה חזק ויעיל. אני חוזר שוב ואומר: אם אינכם מנוסים לתת לרתך לעשות את העבודה או למישהו שיודע ומנוסה. הצורה הסופית צריכה לצאת בצורה הזאת אך יש עוד הרבה דרכים לחבר את המנוע ואחת מהם או יותר נכון הפופולארית ביותר היא כשהמנוע מקובע מעל הגלגל אך לפי דעתי השיטה הזאת לא חזקה וגמישה מה שיגרום לכך שהשרשרת תיפול הרבה פעמים ברעידות:
שלב 2:
השלב השני הוא הרבה יותר פשוט ביחס לשלב הראשון והוא צריך לקחת מקסימום 15 דקות. בשלב זה נחבר את המיכל דלק בעזרת הנקודות עיגון שלו. יש מנועים שמגיעים עם המיכל מחובר כבר למנוע מתחת אך יש מנועים שמגיעים עם המכיל בנפרד. ליתר ביטחון מומלץ לחבר אותו מלבד לברגים עם אזיקונים לשלדה. עושים חורים קטנים בשלדה בעזרת מקדחה ומקדח מתאים במידה של הבורג שצריך להחזיק את המיכל עצמו. לאחר מכן נותר רק לחבר את המיכל לשלדה בעזרת ברגים. יש לשים את המיכל בסדר הבא: בורג,שייבה,מיכל,שייבה,אום.
שלב 3:
כעת כל מה שצריך לעשות זה לחבר את שלושת התוספות האחרונות והם למדוד את גודל ההיקף של גלגל השיניים שעל המנוע ושל גלגל השיניים שמחובר לגלגל של הקורקינט ביחד,ידית הגז והפלטה. כדי למדוד את גודל ההיקף מומלץ להשתמש בסרט מדידה כמו של תופרים ולהקיף את הגלגל שיניים שעל המנוע וגלגל השיניים שעל הגלגל יחד ולראות כמה ס"מ ההיקף הכללי. לאחר מכן אפשר ללכת לכל חנות אופניים ולבקש שרשרת באורך המתאים שיצא לכם.
את ידית הגז קל מאוד לחבר וזה פשוט לחתוך בעזרת סכין יפנית את הידית גומי באיזה צד שנוח לכם ואז "להלביש" את הידית גז על הכידון ולסגור את הבורג. במידה והידית הגיע ללא כבל גז צריך למדוד מה האורך מהידית ועד לקרבוראטור עצמו ולהוסיף למידה שיצאה לכם 15 ס"מ נוספים כדי שיהיה ספייר. לאחר מכן אפשר ללכת עם המידה לחנות אופניים ולקנות את הכבל ומומלץ אף לקנות אותו עם כיסוי לכבל גז מה שיאריך את חייו, יימנע בעיות משיכה וייקל על פעולת המשיכה של הקרבוראטור.
את הפלטה נורא פשוט לחבר וזאת בעזרת 4 ברגים. מוציאים את הפלטה המקורית ושומרים את כל הברגים של הפלטה כולל כל מה שיהיה על הבורג, מסמנים את החורים על הפלטה בעזרת טוש, קודחים 4 חורים בעזרת מקדחה ומקדח בקוטר של החור בקורקינט ומחברים בעזרת 4 הברגים ששמרתם מהפלטה המקורית.
כמה שהשלב האחרון נשמע לכם לא פשוט, חייבים לבצע אותו כי זה עדיין קורקינט שאתם בניתם בעצמכם בבית ואף אחד מקצועי לא בנה אותו אז אני ממש ממש מבקש מכם לעשות אותו ולשמור כל החיים שלכם!!! תודה! אז אחרי כל העבודה הקשה, אתם בטח מתים כבר לצאת החוצה ולטוס על הקורקינט ברחובות. אך לפני שאתם משתגעים יש לבצע בדיקה כוללת של כל המערכת עצמה (אני ממספר אותם ואחרי שבדקתם תסמנו וי):
1לעבור מההתחלה ועד הסוף על הקורקינט ולסגור את כל הברגים.
2) להריץ את המנוע במשך 30 דקות כל טורים נמוכים בלי גז ואחרי הזמן הזה לשחק עם הגז (לעלות במהירות לרדת מהר וכן הלאה...)
3) להוריד את הקורקינט לרצפה לתת ברקס ולנסות לדחוף את הקורקינט קדימה בכוח. אם הברקס מצליח לעצור הכל בסדר אך אם לא יש למתוח את הברקס לפי הצורך.
4) לשטוף את הספוג של הפילטר אוויר עם סבון ולייבש אותו ייבוש מלא!
בהצלחה
אין קרדיט לאתר אחר מפני ש זה מעותק ממני מפורום אחר
ציטוט ההודעה
ספוילר: 
נכתב במקור על ידי -Yam-
