שברולט קרוז, 1.6 ל' 124 כ"ס: מבחן דרכים
לקראת 2011 מטפלת שברולט בנקודת התורפה של הקרוז – מערכת ההנעה. יצאנו להתרשם
את שברולט קרוז אין צורך להציג, מסע יחסי הציבור ארוך ואינטנסיבי למשפחתית של שברולט החדיר אותה לתודעה עוד לפני שהניחה צמיג בודד על כבישי ישראל. אחת הנקודות שבלטו עוד לפני הנהיגה הראשונה הייתה תיבה אוטומטית עם שישה הילוכים, במקום הארבעה המקובלים בסגמנט. אך דווקא תיבה זו משכה לא מעט ביקורת בשל פעולה לא רהוטה, לעיתים מבולבלת וביצועים לא מספקים. ביצועים אלו הפכו לנקודת התורפה העיקרית של המכונית בדרך לצמרת הליגה של המשפחתיות בישראל. לכן לא מפתיע לגלות כי בשברולט לא חיכו למתיחת הפנים המסורתית של אמצע החיים והזדרזו לעדכן את תיבת ההילוכים, ובמקביל גם שיפרו מעט את המנוע ושידרגו את האבזור. ברור שזה דרש מבחן מיידי וזאת גם עשינו.
לכתבה:http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D...%97%D7%9F.aspx
ציטוט ההודעה
