שתי שאלות ..אחת לגבי תמרורים ואחת לגבי נהיגה נכונה.
א.האם יש דרך להמנע מהרטט ההתחלתי שיש לאחר כול עצירה מוחלטת?
הרי זה הולך ככה ---> לוחצים קצת על דוושת הדלק ואז משחררים בעדינות את הקלאז'
אבל עובדה שבכול זות שאני עושה ככה האוטו רוטט לי .
ב.תמרור עצור- כשיש תמרור עצור, צריך לעצור לפני קו העצירה ובסמוך לתמרור
ועכשיו, כשיש תמרור עצור, אבל אין לי שדה ראיה אם אני עוצר ליד..
מה אני אמור לעשות "? להתקדם עד למצב שיהיה לי שדה ראיה ואז לעצור ?
או קודם לעצור לפני התמרור עצירה, עצירה מוחלטת , ורק אז להתקדם למקום של שדה ראיה?
|
|
א) עם הזמן והניסיון זה יבוא לך.
אתה צריך לעשות כמו מספריים, לעזוב את דוושת המצמד ובו בזמן ללחוץ על הדלק.
על איזה אוטו אתה לומד? ויותר מדוייק:
תנסה להעלות את המצמד עד שתרגיש רעידות קלות...זאת בערך הנקודה שהאוטו יתחיל לזוז.
בנקודה הזאת תלחץ על הגז ותשחרר לאט את המצמד.
בעיקרון זה תלוי כמה שהמצמד רגיש, אבל אתה תתרגל לזה עוד כמה זמן.
ב) אתה אמור לעצור קודם, זה החוק.
אחר כך כשעצרת איזה 2-3 שניות תגלוש קצת קדימה עד שיהיה לך שדה ראייה ואז תמשיך אם הדרך פנוייה.
אבל הכי חשוב שתעצור לפני קו העצירה, ככה אתה יכול להגיד שעצרת ואף אחד לא יכול להגיד לך שום דבר על זה.
אם שוטר לדוגמה עוצר אותך ושואל אותך למה לא עצרת, תגיד לו שעצרת לפני הקו, הוא פשוט לא ראה אותך (לא כתוב בחוק כמה לעצור לפני הקו, אבל זה להתחכם כבר).
הגיוני שהקו עצירה יהיה אחרי התמרור? (בדרך כלל שאין שדה ראיה טוב..)
כן, העיקר שתראה שיש תמרור עצור ואז כשתתקרב תראה איפה הקו עצירה.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה