כתבה-מה עדיף: צמיגים צרים או רחבים?
מי אוחז יותר טוב בכביש יבש? ומי בכביש רטוב, או מוצף? על מי יותר נוח לנסוע? ארגון ADAC בדק, ואנו מביאים את התוצאות המפתיעות
אז מה, ברור לכם שאתם יודעים את התשובה לשאלה שבכותרת? לאנשי איגוד הבטיחות האירופי, ADAC, זה לא היה ברור, והם החליטו לעשות בדיקה רצינית, מקצועית, שתגלה אחת ולתמיד מה עדיף - צמיג רחב או צר.
החבר'ה הגרמנים לקחו קאיה סיד אחת (המשפחתית הקוריאנית החדשה, שחולקת פלטפורמה עם יונדאי i30, משפחתית קוריאנית חדשה גם היא...), וחמישה סטים של צמיגים - עשרים בסך הכל. הצמיגים נעו בין רוחב של 185 מ"מ (על חישוק בקוטר 15 אינץ') ועד לרוחב של 225 מ"מ (על חישוק בקוטר 18 אינץ'). באיגוד הבטיחות בדקו את האחיזה, הנוחות, הבלימה והחסכון בדלק שנובע מהשימוש במכונית עם צמיג זה או אחר. אגב, במבחן הדרכים שבצענו ל-i30 במסגרת השקתה לעולם, נעלה הגברת צמיגים בקוטר 205/55R16 - אתם מוזמנים להתרשם מרשמינו.נחזור למבחן של איגוד הבטיחות הגרמני, שם נתגלו תוצאות קצת מפתיעות והרבה לא חד-משמעיות. הכוונה היא שיש תחומים שבהם צמיג צר טוב יותר - ויש כאלה שדווקא צמיג רחב יעשה את העבודה טוב יותר. באופן כללי, ההתנהלות הדינמית עם צמיג רחב יותר הייתה טובה יותר - יכולת הבלימה השתפרה וכך גם האחיזה. התוצאות הללו בלטו בנהיגה על כביש יבש וגם על כביש רטוב אם כי הפתעה מסוימת נרשמה דווקא בכביש רטוב לגמרי - שלוליות ושאר הצפות; במקרים הללו דווקא הצמיגים הצרים היו טובים הרבה יותר, וניתן היה לשרוד איתם מצבים מורכבים.יתרונות נוספים שנרשמו לצמיגים הצרים היו בתחום נוחות הנסיעה, וגם בהתנגדות לגלגול - וזו גם סוג של הפתעה. פחות מפתיעה העובדה שהצמיגים הצרים היו גם שקטים יותר - מה שהוסיף עוד יותר לאיכות הנסיעה איתם.אז מה עדיף? תודו שעכשיו אתם פחות החלטיים.
קרדיט: MOTOCAR
ציטוט ההודעה
