למרות שההצגה המלאה תהיה בתערוכת פרנקפורט בספטמבר, קאיה בחרה לחשוף את הקופה קונספט שלה דווקא בתצלום חזית מסתורי בסגנון האודי TT , מה זה אומר על קאיה? ועוד כמה השערות מסקרנות…
בעוד חברת האם, יונדאי, מתרכזת ומצליחה בשוק האמריקני, סימנה לעצמה קאיה את אירופה כיעד להסתערות. הסתערות שבמסגרתה עושה החברה מאמצים ניכרים למצב עצמה כיצרנית איכותית, המכוונת לטעם האירופי.
אות ראשון לכיוון זה מצאנו בסיד הקומפקטית, נציגת החברה באחד מפלחי השוק החמים ביבשת, ואחותה למחצה של ה-i30 לבית יונדאי בה נהגנו לא מכבר במסגרת השקת המכונית, באוסטריה. אך סמני ההתחדשות לא רק נמצאים בדגם הסדרתי אלא גם בגרסתה הפתוחה והמעוצבת ובקונספטים הספורטיביים על בסיסה.
היצרנית הקוריאנית מנסה לרכב על הגל שיצרה וכעת לקראת תערוכת פרנקפורט שתפתח בספטמבר הקרוב, חושפת טיזר למכונית קונספט חדשה. ראשית נקדים ונאמר כי לגבי מכונית הקונספט עצמה קאיה אינה חושפת פרטים; בנוסף כפי שניתן לראות מהתמונה היחידה ששוחררה לעיתונות, קאיה גם משאירה הרבה מקום לדמיון. ובכל זאת מה שכן ניתן לספר אודותיה הוא שעל עיצובה חתום פטר שרייר, שבעברו היה ראש מחלקת העיצוב של אודי ופולקסוואגן ואחראי בין השאר לעיצובה של האודי TT והחיפושית החדשה. לדברי שרייר עיצובה של הקופה יהיה "אמוציונלי". למרות שמוקדם להסיק אודות סיכויי יצור מכונית קופה 2+2 ע"י קאיה, בדגם התצוגה יטמנו רמזים אודות קו העיצוב העתידי של קאיה והמראה אותו שואפת החברה להקנות לדגמיה. אז איך היא נראית? בשביל זה נאלץ להמתין לפתיחתה של תערוכת פרנקפורט בספטמבר.
אגב, השמועות בעולם הרכב מספרות כי למכונית הקונספט החדשה הנעה אחורית. הסברות בעניין מתבססות על האפשרות שהמכונית תעשה שימוש בפלטפורמת ההנעה האחורית שמפתחת יונדאי, ועליה הכריזה בעבר.


תמונות:




קרדיט: MOTOCAR