חברת ביטר (Bitter) הגרמנית, מציגה לראשונה מזה עשרים שנה מכונית חדשה, 'ורו' (Vero). בשנות השבעים ותחילת השמונים התמחתה החברה בייצור מכוניות ספורטיביות וסאלון ספורטיביות המבוססות על דגמי אופל בעיקרן. בעיות מזומנים הכניעו את ביטר בשנים שלאחר מכן ועל אף שהציגה מספר דגמי קונספט במהלך התקופה, אף לא אחת מהן הגיע לכדי יצור.

כעת מנסה ביטר לשוב לתודעה הציבורית עם מכונית שממשיכה את מסורת החברה – תצורת סדאן, ממדי מכונית סאלון יוקרתית ושיתוף פעולה הדוק עם GM. לדברי היצרנית העיצוב החיצוני שורטט כמחווה להיסטוריה הענפה שלה ועל כן נמצא גריל מסיבי ומפלט בעל ארבעה פתחים. בתא הנוסעים, מתחייבים קברניטי ביטר, כי הורו תגיע עם כל התוספות שהורגלנו למצוא בסגמנט, והכל כסטנדרט. האופציה היחידה תהייה שדרוג חישוקי ה-18 אינץ' לקוטר 20 אימתני.



יחידת הכוח מבוססת על מנוע הקורבט של GM; מדובר ב-V8 בנפח של 6.0 ליטר המפיק 367 כ"ס ב-5700 סל"ד ומומנט של 54 קג"מ ב-4400 סל"ד. גם הפלטפורמה מגיעה מ-GM, של חטיבת הולדן האוסטרלית ליתר דיוק. שם, באוסטרליה היא משרתת את הקומודור והסטייטסמן, אך אותה פלטפורמה בארה"ב מהווה את הבסיס לפונטיאק G8 החדשה יחסית, ובקוראיה את זה של דייהו X4L. רכב גרמני, עם מנוע אמריקני, אחות קוריאנית ובסיס אוסטרלי - לא רע כהתחלה של בדיחה, השאלה אם זה מוכר.



מביטר נמסר כי המכונית תוצע לציבור על ידי הדילרים של GM ומחירה יעמוד על כ-122 אלף אירו. במחיר זה תקבלו הרבה פח לאירו; 520 ס''מ אורך, 190 ס''מ רוחב, 148 ס''מ גובה ו-301 ס''מ בסיס גלגלים. מידות סאלוניות הדומות לאלו של הולדן, פונטיאק ודייהו, אך האם זה מספיק כדי להתמודד עם המתחרות מבית?!

קרדיט למוטוקאר!