דקאר, הסוף המר ביטול ראלי דקאר לפני כחודש הביא להקמת סדרת מרוצים שתקרא סדרת דקאר. הסוף לדקאר האמיתי?
במהלך כמעט 30 שנה בהם התקיים הדקאר, עבר המירוץ שנחשב לקשה בעולם, דרמות רבות: הוברט אוריול מגיע לקו הסיום ב-87 ומתמוטט מעל הקאג'יבה 980, הצוות הרפואי בודק אותו וחושף את קרסוליו המרוסקים. מיצובישי פורשת בזעם ב-94 לאחר שהיו היחידים לסיים סטייג' שהמארגנים ביטלו (ולא הודיעו על כך לצוותי החברה). מותו הטראגי במהלך קטע דירוג של אחד הכשרונות הגדולים, פאבריצו מאוני בדקאר 2005. מעל כולם עומד מותו הטרגי של הוגה ומיסד הדקאר, תיירי סאבין, שנהרג בתאונת מסוק בשנת 1986, במירוץ שאף אחד לא הבין כיצד יכול להתקיים בלעדיו. כל אלו והדקאר המשיך, גם כשהיו התראות על טרוריסטים או שודדים בוטל קטע דירוג זה או אחר, אבל ההצגה נמשכה. ביטול דקאר השנה שהגיע ממש שניה לפני הזינוק תפס את כולנו בהפתעה ובהתחלה עוד חשבנו שמדובר בבדיחה לא מצחיקה. האכזבה המרה מביטול פסטיבל האקשן הייתה גדולה במיוחד לאור העובדה שהשנה הייתה אמורה להשתתף קבוצה ישראלית מכובדת. מלבד אכזבת המתחרים והצופים, הרבה מאוד כסף שהושקע בפרסום, הכנת כלי הרכב, הכנת צוותי הסיוע וכולי, ירד לטמיון.בתשובה לכך החליטו מארגני התחרות להקדים בשנה את סדרת המרוצים שתוכננו לעונת 2009. האירוע הראשון יצא לדרך ב-20 לאפריל מבודפשט שבהונגריה משם ינוע מזרחה עד מרכז רומניה, לעיר סובטה ויחזור חזרה להונגריה לנקודת הסיום באגם בלטון הסמוך לעיר בלטונפורד. סה"כ שבעה ימים, קצת פחות מ-3,000 ק"מ כשקטע הדירוג הארוך ביותר יעמוד על 290 ק"מ.האם ישמשו הרי הקרפטים תחליף ראוי לדיונות מאוריטניה? האם יחליף אגם בלטון את האגם הוורוד? נראה שלא, אולם מה שבטוח הוא שהתדמית אותה יצר לעצמו הדקאר כמירוץ שמתרחש כל שנה, וממשיך תמיד לנוע לעבר הסיום בסנגל נפגעה. לא ברור האם לאחר הביטול יכלו המארגנים לזכות שוב באמון המתחרים. נחכה ונראה.
נראה לי זה סימן של סוף מרוצי הדקאר והתחלה של סדרת דקאר (למרות שזה אותו ככה נראה לי) .










ציטוט ההודעה

