קד"צ טכני בחיל האוויר
קיצור קיבלתי זימון לקד"צ טכני בחיל האוויר. יש לי פרופיל 64 (אסטמה) ו.. אני לא יודע אם ללכת לקורס הזה ולחיל האוויר..
אני יודע מה הקורס הזה אומר והכל, אבל הבנתי שהשירות אחרי בקורס כלומר של מכונאי מטוסים הוא חרא, יציאות של קרבי וכ'ו
ראיתי הרבה שסובלים שם קראתי ובכל זאת אני לא רוצה לוותר כל כך מהר, אם מישהו יודע משהו בנושא מכיר משהו
תעזרו לי כי אני משתגע מיזה תודה מראששששששששש...
|
|
אתה לומד בעצם מכונות או חשמל במשך 2-3 חודשים(אתה מקבל שכר של 1200 ש"ח על כל חודש),בסוף הקורס יהיה לך בחירה של 3 מקצועות ו3 בסיסים שמעניינים אותך.
במידה ואתה מסיים שרות מלא במקצוע אתה תקבל קיצור שרות של 2-3(תלוי במשך הקורס)
ברוב ח"א היציאות הן 11-3
ברח אחי
אם לדעתך זה מסלול לא טוב לפחות תסביר את עצמך
שמע, אני קד"צניק לשעבר, ומשרת כמכונאי מטוסים בח"א. ברור שהשאלה היא מה אתה מחפש? ומה מתאים לך?
לא, זה לא תפקיד קל. יש בו הרבה עומס ואחריות והוא מצריך עבודה פיזית לפעמים מאומצת בהשוואה למקצועות אחרים בצה"ל. כיום, אני יכול לומר לך שאין דבר כזה יציאות של קרבי למשך תקופה של יותר 3 חודשים (אלא אם כן אתה עושה בעיות למערכת). המקסימום שתעבור יהיה חצאים והמצב ישתפר בהדרגה כאשר בעבר היו יוצאים חצאים למשך שירות שלם. בהחלט יש שיפור בנושא הזה.
שלא יהיה ספק, העבודה היא שחורה ומלוכלכת התנאים הולכים ומשפרים ולאט לאט חודרת ההבנה כי המקצוע הוא בעצם תומך לחימה.
בסיסי ח"א פרוסים בכל הארץ וישנם מגוון של תפקידים ודרגי עבודה כאשר המאסיבי ביותר הוא הקדמי א'- בו אני משרת.
אה... ולומר לך שסובלים? אני לא בטוח, הרבה חיילים לא יודעים על מה שהם מדברים. הם שמעו סיפורים ועלילות ורובם טירונים בטכני- שהוא בסיס ההדרכה. מצד שני, תתכונן. תתכונן לשעות עבודה לא שגרתיות, לעומס, לחץ והקדשה מירבית של זמנך למען כלי הטיס. דבר אחד בטוח, תמצא חברים ומשפחה אוהבת ותומכת- כי ככה זה בטייסות!
ברח כל עוד אתה יכול מהטכני.
אל תלך לקד"צ
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה
